Kottervisserij onder zware druk door extreme brandstofprijzen
AlgemeenGOEREE-OVERFLAKKEE - De Nederlandse kottervisserij staat zwaar onder druk door de uitzonderlijk hoge brandstofprijzen. Sinds de recente stijging van de olieprijzen, die mede samenhangt met spanningen in het Midden-Oosten, blijven steeds meer kotters noodgedwongen aan de kade. Visserijorganisaties slaan alarm en roepen het kabinet op om snel met tijdelijke steunmaatregelen te komen.
Voor veel kotterbedrijven is uitvaren op dit moment financieel niet meer haalbaar. De hoge dieselkosten zorgen ervoor dat een visreis in veel gevallen direct verlies oplevert. Daardoor kiezen steeds meer familiebedrijven ervoor om hun schip tijdelijk stil te leggen. Volgens de sector raakt dit niet alleen de vissers zelf, maar ook bemanningsleden, visafslagen, verwerkers en andere bedrijven in de keten.
“De continuïteit van de visserijsector staat onder grote druk”, laten de organisaties weten. Zij wijzen erop dat de Nederlandse visserij een belangrijke bijdrage levert aan de voedselvoorziening met vis uit de Noordzee en omliggende wateren.
Gevolgen voor hele keten
Door de huidige veilingstructuur kunnen de hogere kosten nauwelijks worden doorberekend aan afnemers. Daardoor komt de financiële druk vrijwel volledig bij de vissers terecht. Het stilleggen van kotters heeft daarnaast gevolgen voor de beschikbaarheid van visproducten, de internationale positie van de Nederlandse visserij en de werkgelegenheid in kustgebieden.
Binnen de Europese Unie wordt inmiddels gewerkt aan een tijdelijke crisismaatregel via het Europees Maritiem, Visserij en Aquacultuur Fonds (EMVAF). Daarmee kunnen lidstaten extra kosten en inkomensverlies in de sector deels compenseren. Nederlandse visserijorganisaties hopen dat het kabinet hier snel op aansluit.
“Zonder tijdelijke overbrugging dreigt verdere stilstand van de vloot en onomkeerbare schade aan bedrijven, banen en kennis in de sector”, aldus de gezamenlijke oproep.
Pleidooi voor pulsvisserij
Naast acute steun vraagt de sector om structurele oplossingen. Daarbij wordt nadrukkelijk gewezen op innovatie en de mogelijke terugkeer van pulsvisserij. Volgens de organisaties is deze techniek in het verleden bewezen brandstofbesparend en selectief geweest.
De sector pleit verder voor snellere innovatie van brandstofzuinige visserijtechnieken, ondersteuning bij alternatieve brandstoffen en soepelere regelgeving om nieuwe technieken sneller toe te passen.
Met de huidige brandstofcrisis wordt volgens de sector opnieuw duidelijk hoe kwetsbaar de Nederlandse kottervisserij is. De organisaties willen daarom samen met de overheid en Europese partners werken aan maatregelen die op korte én lange termijn perspectief bieden.