Padmos: “Bereikbaarheid steeds groter punt van zorg”
AlgemeenSTELLENDAM - Het besluit van Rijkswaterstaat om de Haringvlietbrug grondig te gaan renoveren, doet heel wat stof opwaaien. Naast dat er nog maar één rijstrook per richting openblijft, de maximumsnelheid wordt verlaagd naar 50 km per uur gaat ook de brug zoals het er nu uitziet nog maar één keer per week open voor scheepvaartverkeer. Verschillende bedrijven en instanties geven aan hinder of (forse) economische schade van het besluit te gaan ondervinden. Zo ook scheepswerf Padmos BV.
Door Erwin Guijt
Cor Riemens laat namens Padmos weten: “Wij hebben natuurlijk alle begrip voor de werkzaamheden die aan de Haringvlietbrug plaats moeten vinden. Maar we spreken wel onze bezorgdheid uit over de hinder die iedereen hier van ondervindt. Als wij het toespitsen op ons bedrijf dan komen wij tot het volgende. De scheepswerven in Stellendam zijn via twee vaarroutes bereikbaar: als je vanaf de Noordzee komt is dat het Slijkgat en anders via het Haringvliet. De route via het Spui is voor de meeste vaartuigen namelijk te ondiep.”
“De zich regelmatig voordoende slechte bevaarbaarheid van het Slijkgat is inmiddels nagenoeg iedereen bekend. Het gedateerde sluizencomplex van de Goereese Sluis vergt veel onderhoud, waardoor ook deze regel..